니로 하이브리드 리콜 받고 왔습니다.

안녕하세요~

리콜받으러 갈 수 있는 시간이

많지 않다 보니 시간이 있을 때

무조건 받으러 가야겠다고 생각했습니다.

아버지 간병 때문에 연차를 내고

집에서 하루 쉴 수 있는 시간이 있었기에

리콜받으러 갔다 왔습니다. ​​

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1. 오토 큐 동탄 서비스로 오전에

현장접수 진행했습니다.

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오랜만에 오토 큐 동탄 서비스를 방문하여

동력전달장치 / 유압식 엔진 클러치 엑츄에이터(HCA)

리콜 요청해 보았습니다.

평일인데도 불구하고 차들이 많이

대기 시간이 1시간~ 1시간 반 정도 된다고

하시더군 요!!

오토 큐는 항상 사람들로 붐비는 거 같습니다.

 

 

* 유압식 엔진 클러치 엑츄에이터

(HCA, Hydraulic Clutch Actuator)

엔진-모터 구동 모드 전환 시 엔진의 동력 전달 제어

​

우선 현장에서 기다려봅니다.

11시 반에 미용실 예약이 기다리고 있어

조바심이 조금 납니다.

오토 큐 동탄 서비스 사무실은 현재

리모델링 공사를 하고 있어

안쪽 검사장 1층 사무실을 임시사무실로

함께 사용하고 있더군요

참고하시면 좋으실 것 같습니다.

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2. 리콜 생각보다 간단하게

처리됩니다.

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리콜의 원인이 아래 내용이라고

공유드렸습니다.

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1) 원인

유압식 엔진 클러치 엑츄에이터(HCA)

내부 이물 유입으로 PCB 기판 단락

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오토 큐에서 조치해 준 내용을 듣고는

생각보다 너무 단순하게 처리해 주셔서

살짝 당황했습니다.

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2) 실제 조치사항 ​​

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DCT 퓨즈는 동일하며, 회로선 변경에 따라

퓨즈 꼽히는 위치도 변경 진행

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회로선 변경에 따라

기존 40mA → 15mA로 변경된다고 합니다.

내부 이물 유입으로 인해 회로 기판 단락이

발생된다고 했는데,

조치 내용을 들어보니 회로에 가해지는

전류를 줄임으로써 화재 발생을 줄이는 것으로

이해했습니다.

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​리콜 고객 통지문과 비교해서 다시 한번

확인해 보시면 좋을 것 같습니다.

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3) 리콜 통지문 시정 조치 방법

퓨즈 교체 및 점검 후 필요시 유압식 엔진클러치

엑츄에이터 및 와이어링 교환

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​리프트를 사용하지 않고 배선 부분만

변경하는 부분이라 굉장히 간단하게 작업이

진행됩니다.

그래서인지 1시간~ 1시간 반이 무색하게

9시 반 정도에 차량이 마무리되었습니다.

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리콜 진행 후 차량의 큰 변화는 느끼지 못하지만

위험을 안고 운행을 하는 건 좋지 못하다고 생각합니다.

다만 아쉬운 부분이 있다면,

한국 소비자들이 문제점을 요청하고

시정 요청하는 부분들에 대해서도

제조사들 귀 기울여 듣고 빠르게 대응해서

좋은 제품을 만들 수 있도록 하는 바람을 가져봅니다. ​​

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오늘도 파이팅 하시고,

좋은 하루 보내시길 바라겠습니다.

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